_ _ _ _ _ _ _ _ _

_ _ _ _ _ _ _ _

1

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

СОТА ЛАБ.ИНТЕРВАЛ – это не просто система мониторинга, а полноценная цифровая экосистема для диспетчерского управления. Она предоставляет поездным диспетчерам исчерпывающий набор инструментов для

Ключевая задача, которую решает
СОТА ЛАБ.ИНТЕРВАЛ, – это автоматизация рутинных и сложных задач диспетчера, связанных с графиком движения поездов.

Система автоматизирует функции диспетчерского контроля, обработки телеметрических данных с подвижного состава и, что немаловажно, значительно повышает эффективность анализа результатов перевозочного процесса.

контроля за перевозочным процессом в режиме реального времени. Платформа обеспечивает полный доступ к оперативно-технологической и нормативно-справочной информации по всему полигону движения.

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

8 миллионов пассажиров ежедневно или более 2 млрд поездок в год

15 линий
>270 станций протяженность
>470 км

>550 составов
>6,5 тысяч вагонов

Минимальные интервалы в часы пик достигают 80 с

Создание Единой автоматизированной системы диспетчерского управления для Московского метрополитена

Подробнее

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

//Отображение поездной обстановки

Динамическая визуализация на однониточном плане линии местоположения составов,
состояния светофоров, стрелок и рельсовых цепей. Пользователям доступны различные слои отображения, включая план и профиль путей, контактную сеть и даже данные о загрузке вагонов с цветовой индикацией

//Анализ
исполненного графика

Динамическая визуализация на однониточном плане линии местоположения составов,
состояния светофоров, стрелок и рельсовых цепей. Пользователям доступны различные слои отображения, включая план и профиль путей, контактную сеть и даже данные о
загрузке вагонов с цветовой индикацией

//Послеаварийный анализ

Уникальная функция "режим кино" позволяет воспроизвести ретроспективные события на полигоне движения в том виде, "как было", что неоценимо для расследования инцидентов и обучения персонала

//Диспетчерская отчётность

Автоматизированное формирование оперативных и ретроспективных отчётов по множеству параметров, включая расписание, отклонения, интенсивность движения и анализ выполнения графика в часы пик

//Оперативное перестроение графика

В случае сбоев или необходимости внесения изменений, диспетчер может воспользоваться как ручным, так и автоматизированным режимом редактирования графика. Платформа поддерживает широкий спектр операций, от изменения времени хода до снятия состава с линии, с возможностью отмены и возврата действий

2

Ключевые компоненты
для безошибочной работы

{Платформа СОТА ЛАБ.ИНТЕРВАЛ построена на микросервисной архитектуре и включает в себя ряд взаимосвязанных модулей, каждый из которых отвечает за критически важный аспект управления движением}

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

СОТА ЛАБ.ИНТЕРВАЛ превращает поездку в предсказуемый и комфортный сервис для пассажира: система поддерживает устойчивые интервалы и мгновенно перестраивает график при отклонениях, чтобы сократить время ожидания и избежать накопления задержек.

Выравнивая пассажиропоток по составу и платформе, СОТА ЛАБ.ИНТЕРВАЛ снижает эффект толпы в часы пик и повышает фактическую пропускную способность без дополнительных затрат на инфраструктуру, а значит — каждый день пассажиры получают больше контроля над временем и испытывают меньше стресса в пути.

В реальном времени пассажир получает точное время прибытия следующего поезда, своевременные уведомления об изменениях и наглядную индикацию загрузки по вагонам — можно заранее выбрать менее заполненную дверь и ехать с удобством

Ключевым звеном в передаче этих данных пассажиру является наша система «СОТА ЛАБ.ИНФОРМАТОР» Узнайте, как наши интеллектуальные табло превращают сложную телеметрию в понятную и полезную информацию прямо на платформе

3

Решаемые задачи

Для Пассажиров: Прогнозируемость и Спокойствие в Пути

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

СОТА ЛАБ.ИНТЕРВАЛ кардинально меняет характер работы диспетчерского персонала. Система превращает рабочее место диспетчера в центр проактивного управления, где вся информация о движении, состоянии инфраструктуры и подвижного состава собрана в едином, интуитивно понятном интерфейсе.

Вместо разрозненных данных — целостная картина: от местоположения каждого поезда с точностью до рельсовой цепи и пикетажа до данных о загрузке вагонов и состояния бортовых систем.

Платформа берет на себя рутинные расчетные задачи и предлагает варианты по перестроению графика в случае сбоев, позволяя диспетчеру выбрать оптимальный сценарий из предложенных.

СОТА ЛАБ.ДИСПЕТЧЕР обеспечивает комплексный контроль над всей технологической инфраструктурой метрополитена от электроснабжения до эскалаторов и инженерных систем станций, — идеально дополняя СОТА ЛАБ.ИНТЕРВАЛ. Чтобы узнать больше о создании единого центра управления, перейдите на сайт продуктовой линейки Диспетчер от Лаборатории СОТА

Для Диспетчеров: От Реактивного Контроля к Проактивному Управлению

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Платформа обеспечивает беспрецедентный уровень прозрачности и контроля над перевозочным процессом. Благодаря развитым функциям отчетности, система позволяет проводить оперативный и ретроспективный анализ выполнения графика 100% поездов на маршрутах, выявляя системные проблемы и точки роста.

Возможность быстрого информирования руководства о нештатных ситуациях позволяет координировать действия на уровне всего города, демонстрируя высокую эффективность и слаженность работы транспортной системы.

Формирование детальных отчетов о выполнении интенсивности движения, отклонениях и причинах их возникновения дает объективную основу для принятия управленческих решений. Это способствует не только повышению качества перевозок, но и снижению эксплуатационных затрат в долгосрочной перспективе.

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Единая цифровая среда для управления движением транспорта,
где видимость, контроль и эффективность становятся реальностью

Для Города: Стратегический Взгляд и Обоснованные Решения

//Коэффициент готовности

≥0.995

≤0.5 часа

≥20,000 часов (для информационных каналов)

≤3 минуты

≤1 минута

≥480 суток

≥1 раз в сутки (автоматически)

//Среднее время восстановления (MTTR)

//Средняя наработка на отказ (MTBF)

//Время восстановления после перезапуска сервера

//Время восстановления после перезапуска АРМ

//Глубина хранения архива

//Периодичность резервного копирования

Это достигается за счет:

//Автоматического восстановления

//Бесперебойного обслуживания

//Полного резервирования

Система самостоятельно обнаруживает сбои и автоматически переключается на резервные компоненты. Время восстановления после перезагрузки серверного оборудования не превышает 3 минут.

Плановое техническое обслуживание проводится без прерывания работы системы благодаря продуманной архитектуре резервирования.

Все ключевые аппаратные и программные компоненты, включая серверы и базы данных, реализованы по схеме горячего резервирования или распределения нагрузки. Отказ одного элемента не влияет на работоспособность системы в целом.

//Архитектура Отказоустойчивости

Наша система спроектирована так, чтобы работать в режиме 24/7/365 без сбоев

//Показатель

//Спецификация

4

Гарантия Надежности и Безопасности

{СОТА ЛАБ.ИНТЕРВАЛ разработана для работы в составе критически важной информационной инфраструктуры. Мы обеспечиваем высочайший уровень отказоустойчивости и защиты данных, что подтверждено строгими техническими требованиями}

//Отечественное ПО

Все программные и технические компоненты системы включены в Реестр ФИПС и в
Реестр российского программного обеспечения, что гарантирует их надежность и соответствие государственным стандартам

//Соответствие стандартам

Система соответствует требованиям приказа ФСТЭК России № 31, регламентирующего защиту информации на критически важных и потенциально опасных объектах

//Целостность данных и системы

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

🔵 Защита от несанкционированных изменений программного обеспечения и архивов данных

🔵 Постоянный мониторинг информационного обмена для выявления и предотвращения атак и неавторизованных действий

//Контроль доступа

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

🔵Строгая идентификация и аутентификация каждого пользователя

🔵Автоматическая блокировка сессий при неактивности пользователя для предотвращения неправомерного доступа

🔵Разграничение прав доступа на основе ролевой модели, благодаря чему сотрудники получают доступ только к необходимой для их работы информации и функциям

//Многоуровневая информационная безопасность

Защита данных и противодействие несанкционированному доступу (НСД) — наш приоритет